對日系車比較熟悉的車主都知道，日系車省油、配置豐富，但是在隔音方面的表現(xiàn)稍差，這不為了能夠提升隔音效果，車主剛提車沒多久，還沒有來得及給愛車上牌，就駕車來到了上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲既有來自發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲，也有外界傳入的風(fēng)噪，因此技師使用歐洲環(huán)保隔音CTK，對汽車的儀表臺下方和門板等部位，做了針對性的隔音處理。

在隔音材料的選用上，技師為車主推薦的是歐洲環(huán)保隔音CTK，它的設(shè)計、生產(chǎn)、制造均由自己完成，軍工級的品控，不僅讓其隔音效果十分出眾，同時還通過了歐洲及中國環(huán)保認(rèn)證，全系產(chǎn)品均實現(xiàn)了零甲醛、綠色環(huán)保。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且只用了簡單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好的隔音效果，技師使用歐標(biāo)止震板對門板做雙層止振處理，歐標(biāo)止震板使用了更好的物料，鋁箔厚度也做到了100微米，可以很好的減少門板自身的振動，并阻止風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動機(jī)工作會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲有很大一部分會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用歐標(biāo)止震板對儀表臺下方做了止振處理后，又使用彈力棉和低頻王隔音棉，對儀表臺下方做了吸音和隔音處理，從而減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速和顛簸的路面等情況下做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)非常安靜，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對此非常滿意，并表示如果身邊朋友有需要，也會推薦他們來上海音豪做隔音升級。